KabarOto.id – Mobil bertransmisi otomatis (matik) menjadi pilihan banyak pengguna di kota-kota besar karena kepraktisan dan kenyamanannya. Namun, agar transmisi mobil matik awet dan tidak cepat rusak, dibutuhkan perawatan yang rutin dan sesuai standar pabrikan.
Menurut Arif Suasono Ariyadi, pemilik Kebat Motors Bintaro, Tangerang Selatan, ketepatan perawatan sangat menentukan daya tahan komponen transmisi.
“Penggantian oli transmisi matik sebaiknya dilakukan secara rutin. Saya sarankan tiap 25.000 kilometer untuk mobil yang sering dipakai di perkotaan,” ujarnya kepada Kompas.com.
Risiko Telat Ganti Oli Transmisi
Jika penggantian oli transmisi telat dilakukan, potensi kerusakan komponen dalam transmisi bisa sangat besar. Salah satu risikonya adalah terhambatnya saluran pada bodi kontrol valve (BCV) yang dapat menyebabkan:
- Perpindahan gigi kasar (shifting kasar)
- Gigi transmisi tertahan
- Respons mesin lambat
“Kalau sampai kotoran menyumbat saluran BCV, performa mobil matik pasti terganggu,” tegas Arif.
Pentingnya Membersihkan Saringan dan Tampungan Oli
Arif juga menekankan pentingnya membersihkan saringan oli dan membongkar tampungan oli transmisi. Menurutnya, kotoran akan mengendap di dasar dan menempel pada magnet yang tersedia di dalam komponen tersebut.
Baca Juga: Kontroversi Uji Tabrak Li Auto i8 vs Truk Dongfeng: Simulasi Keselamatan atau Manipulasi Konsumen?
“Dengan dibongkar, kotoran bisa dibersihkan langsung. Memang butuh usaha lebih, tapi ini bisa menjaga keawetan transmisi dalam jangka panjang,” jelasnya.
Jangan Abaikan Servis Berkala Transmisi Matik
Meski mobil matik terkenal praktis dan nyaman, perawatan transmisinya tidak boleh diabaikan. Servis berkala, termasuk penggantian oli dan pembersihan komponen, sangat penting untuk menghindari kerusakan besar yang mahal.
Lakukan perawatan sesuai jadwal dan segera tangani gejala awal agar transmisi tetap sehat dan mobil nyaman dikendarai setiap saat.
About The Author
