Ternyata Kebiasaan Sepele Ini Bikin Knalpot Motor Bekas Kuning Seperti Kerak, Banyak yang Gak Sadar!
Kebiasaan Sepele Ini Bikin Knalpot Motor Bekas Kuning Seperti Kerak
KABAR OTO – Pernah lihat knalpot motor bekas kesayangan berubah warna jadi kuning seperti berkerak? Banyak pemilik motor mengira hal ini disebabkan usia pakai, padahal ternyata ada kebiasaan sepele yang tanpa disadari jadi penyebab utamanya.
Penyebab Knalpot Motor Bekas Menguning
Knalpot motor yang menguning, khususnya di bagian leher knalpot, umumnya disebabkan oleh kotoran yang menempel dan tidak dibersihkan dengan benar. Hal ini sangat erat kaitannya dengan kebiasaan mencuci motor.
Baca Juga : Sudah Tahu Belum? Ini Dua Penyebab Honda BeAT Terasa Berat dan Bikin Bensin Lebih Boros!
Kebiasaan Mencuci Motor yang Kurang Bersih
Menurut Nanda, pemilik bengkel spesialis cat DLS Project, kebiasaan mencuci motor yang tidak menyeluruh menjadi pemicu utama knalpot menguning.
“Biasanya akibat mencuci motor, terutama leher knalpot yang kurang bersih. Kotoran yang tertinggal lama-kelamaan menumpuk dan jadi kerak yang susah dibersihkan,” jelas Nanda.
Sisa kotoran dari jalan yang menempel di leher knalpot akan bereaksi dengan panas mesin, sehingga mempercepat proses perubahan warna.
Panas dan Air Picu Karat di Leher Knalpot
Leher Knalpot Rentan Karat
Leher knalpot merupakan bagian yang sering terkena panas ekstrem serta paparan air hujan. Kondisi ini membuatnya rentan mengalami karat.
Baca Juga : Sudah Tahu Belum? Karet Kecil Ini Bikin Mobil Gak Stabil di Jalan Rusak, Banyak yang Gak Sadar!
“Salah satu penyebabnya karena leher knalpot itu panas dan sering terkena air hujan,” ujar Nanda saat ditemui di kawasan Ciputat, Tangerang Selatan.
Perubahan Warna Akibat Karat
Seiring pemakaian, karat yang muncul menyebabkan warna leher knalpot berubah menjadi kuning. Inilah yang sering disangka sebagai kerak permanen.
Apakah Knalpot Menguning Berbahaya?
Selama tidak ada kebocoran atau kerusakan struktural, knalpot motor masih dapat berfungsi secara maksimal meskipun warnanya berubah. Namun secara estetika, kondisi ini tentu mengurangi tampilan motor, terutama motor bekas.
Baca Juga : Rahasia Daihatsu Terios Tembus 920 Ribu Km Tanpa Turun Mesin, Pemilik Bongkar Trik Perawatannya!
Perubahan warna knalpot motor bekas menjadi kuning seperti kerak ternyata disebabkan oleh karat yang berasal dari air hujan dan kotoran yang menumpuk akibat kebiasaan mencuci motor yang kurang bersih. Jadi, pastikan leher knalpot selalu dibersihkan dan dikeringkan dengan baik agar tampilannya tetap terjaga.
About The Author
