Ini 3 Komponen Penyebab Kampas Rem Mobil Bekas Aus Tidak Rata

KABAR OTO – Kampas rem mobil bekas kalian habis tapi ausnya tidak rata? Jangan buru-buru hanya ganti kampasnya saja. Kondisi ini biasanya menandakan ada komponen lain pada sistem pengereman yang bermasalah.

Secara kerja, kampas rem akan tertekan oleh kaliper lalu bergesekan dengan piringan cakram atau rotor. Gesekan inilah yang membuat kampas rem lama-kelamaan habis. Idealnya, keausan terjadi merata di semua roda. Namun jika ausnya timpang atau habis sebelah, berarti ada yang tidak beres.

Menurut Andy Santoso, pemilik Bengkel Mobil 77 di kawasan Ciputat, ada tiga komponen utama yang kerap menjadi penyebab kampas rem mobil bekas aus tidak rata.

Piringan Cakram Tidak Rata

Penyebab pertama adalah kondisi piringan cakram yang tidak rata antara roda kiri dan kanan.

Permukaan Cakram Bergelombang

Permukaan cakram yang bergelombang atau sudah menipis tidak merata akan membuat tekanan kampas rem berbeda di tiap sisi. Akibatnya, satu kampas bisa lebih cepat habis dibandingkan sisi lainnya.

Masalah ini sering ditemui pada mobil bekas yang riwayat perawatannya kurang jelas atau jarang melakukan pembubutan cakram saat diperlukan.

Adanya Angin Palsu di Sistem Rem

Faktor kedua yang tak kalah penting adalah adanya angin palsu di dalam sistem hidrolik rem.

Terjadi Saat Kuras Minyak Rem

Angin palsu biasanya muncul saat proses penggantian atau pengurasan minyak rem tidak dilakukan dengan benar. Udara yang masuk ke sistem akan memengaruhi tekanan hidrolik.

Tekanan yang tidak seimbang membuat salah satu sisi rem bekerja lebih kuat, sehingga kampas rem aus tidak merata.

Piston Kaliper Macet

Komponen ketiga adalah piston kaliper yang macet atau seret.

Tekanan Tidak Maksimal

Piston kaliper berfungsi menekan kampas rem ke piringan cakram. Jika piston macet akibat kotoran atau karat, tekanan yang dihasilkan tidak merata.

Alhasil, kampas rem bisa habis sebelah dan performa pengereman menurun. Dalam kondisi tertentu, mobil juga bisa terasa menarik ke satu sisi saat mengerem.

Jika mendapati kampas rem mobil bekas aus tidak rata, sebaiknya segera lakukan pengecekan menyeluruh pada sistem rem. Jangan hanya mengganti kampas tanpa memastikan kondisi cakram, kaliper, dan sistem hidroliknya dalam keadaan baik.

Sistem pengereman adalah komponen vital. Keausan yang tidak merata bukan sekadar masalah sepele, tapi bisa mengganggu kestabilan dan keselamatan berkendara.