Mengapa Stang Motor Drag Disetel Miring (Leter U)

Kabaroto.id – Hai, Sobat Kabaroto. Siapa di sini yang senang menonton drag race? Balapan yang tidak membutuhkan melengkung dan hanya mengandalkan akselerasi serta kecepatan dan kestabilan di jalan lurus. Jika diperhatikan, setelan motor yang digunakan untuk balap drag ternyata berbeda dengan motor balap lainnya, setelah stang motor drag biasanya disetel miring letter U. Kira-kira kenapa, ya. Kok setelan stang dibikin tidak seperti motor setelan pabrik?

Stang motor drag disetel miring bukan hanya sekadar gaya-gayaan, ada alasan teknis dan fungsional di balik setelan stang yang terkesan beda tersebut, terutama untuk performa di lintasan lurus dan pendek yang merupakan ciri khas balap drag. Berikut penjelasannya:

Tujuan Penyetingan Stang Miring (Letter U) pada Motor Drag

Posisi Riding yang Aerodinamis

Dengan stang yang lebih rendah dan miring, pembalap bisa lebih membungkuk ke depan. Hal ini mengurangi hambatan angin dan membantu akselerasi lebih cepat.

Stabilitas Saat Akselerasi Tinggi

Stang miring membantu pembalap menjaga kontrol saat motor melesat dalam waktu yang sangat singkat. Posisi ini juga memudahkan pembalap dalam menjaga keseimbangan agar roda depan tetap menyentuh aspal. Jika Roda depan tidak menempel pada aspal, hal ini akan sangat berisiko celaka bagi pembalap.

Kemudahan Handling di Jalur Lurus

Drag race merupakan balapan yang tidak memerlukan belokan tajam, jadi kenyamanan bermanuver diganti dengan kontrol penuh di jalur lurus. Stang miring memberi respon yang cepat dan akurat pada kecepatan tinggi di jalan yang lurus.

Penyesuaian Ergonomi

Posisi ini disesuaikan dengan postur tubuh pembalap agar seluruh tenaga bisa fokus pada torsi dan dorongan awal yang sangat menentukan hasil balapan.

Fun Fact:

Perlu diketahui juga, beberapa tim drag bahkan memotong stang agar lebih pendek dan ringan. Tujuannya? Lebih sedikit beban = motor akan melesat lebih cepat dan akselerasi makin mantap.

Kira-kira sobat kabaroto siap, nggak ikutan nge-drag?