Mesti Tahu Nih, Ternyata Ini Akibat Biarkan Paku Ada di Ban Mobil

0
Jangan Disepelekan! Ini Akibat Bahaya Jika Paku Dibiarkan Menancap di Ban Mobil

Jangan Disepelekan! Ini Akibat Bahaya Jika Paku Dibiarkan Menancap di Ban Mobil

KABAR OTO – Kondisi jalan yang beragam membuat ban mobil berisiko tertusuk benda tajam seperti paku. Tak jarang, paku yang menancap di ban mobil tidak langsung menyebabkan ban kempis, bahkan hanya menimbulkan kebocoran yang sangat halus. Karena itu, banyak pemilik mobil memilih membiarkannya begitu saja.

Padahal, paku yang dibiarkan menancap di ban mobil justru menyimpan risiko besar dan bisa berdampak serius pada kondisi ban.

Menurut Mus Mulyadi, Kepala Bengkel Bridgestone One Stop Service (BOSS), membiarkan paku menancap di ban adalah keputusan yang sangat berbahaya.

Risiko Membiarkan Paku Menancap di Ban Mobil

Ban Bisa Rusak dari Dalam

“Risiko kalau biarkan paku di ban mobil ini sangat tinggi, bisa merusak ban tersebut,” ujar Mus.

Baca Juga : Ban Mobil Terasa Keras? Ini Faktor yang Bisa Mempengaruhinya

Mus menjelaskan, paku yang tertinggal terlalu lama bisa mengalami karat. Karat ini akan memicu proses oksidasi pada lapisan ban, sehingga struktur ban melemah dan rusak dari dalam.

Lubang di Ban Semakin Membesar

Selain itu, posisi paku yang terus menancap di telapak ban akan membuat lubang semakin melebar seiring pemakaian. Jika lubang sudah terlalu besar, ban tidak lagi bisa diperbaiki dengan metode penambalan.

Pada kondisi ini, pemilik mobil terpaksa harus mengganti ban baru, yang tentu saja memerlukan biaya lebih besar.

Langkah Tepat Jika Ban Mobil Kena Paku

Segera Cabut dan Tambal

Mus menyarankan, begitu mengetahui ada paku menancap di ban, sebaiknya segera dicabut dan lubangnya langsung ditambal.

Baca Juga : Banyak yang Lupa, Ini Manfaat Ganti Radiator Coolant Berkala untuk Mesin Mobil

“Cabut paku dan langsung tambal lubangnya, ini jauh lebih baik dibanding membiarkannya,” jelas Mus.

Pilih Metode Tambal yang Aman

Untuk hasil terbaik, gunakan metode tambal tipe patch yang dilakukan dari dalam ban. Metode ini lebih aman karena tidak merusak struktur ban.

Mus juga mengingatkan agar menghindari tambal tipe string atau cacing. Pasalnya, metode ini mengharuskan lubang diperbesar terlebih dahulu sebelum memasukkan bahan tambalan, yang justru berpotensi merusak lapisan ban.

Baca Juga : Tanda Oli Sokbreker Depan Minta Diganti yang Jarang Orang Sadar

Jangan Tunggu Ban Rusak Total

Membiarkan paku menancap di ban mobil mungkin terlihat sepele, apalagi jika ban belum terasa bocor. Namun, risiko kerusakan ban dan potensi bahaya di jalan jauh lebih besar. Karena itu, segera tangani ban yang terkena paku agar keselamatan dan kondisi ban tetap terjaga.

About The Author

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *