Ternyata Ini Penyebab Mangkok Kampas Ganda Motor Matic Jadi Warna Pelangi

KABAR OTO – Pernah bongkar CVT lalu lihat mangkok kampas ganda berubah warna seperti pelangi? Sekilas memang terlihat unik, tapi itu bukan efek kosmetik.

Warna pelangi pada mangkok kampas ganda sebenarnya menandakan komponen tersebut pernah mengalami panas berlebih atau overheat.

Kenapa Bisa Jadi Warna Pelangi?

Mangkok kampas ganda terbuat dari material logam. Saat menerima panas tinggi akibat gesekan terus-menerus, permukaannya bisa mengalami perubahan warna.

Efek warna pelangi itu muncul karena:

Gesekan kampas ganda yang terlalu sering selip
Akselerasi kasar dan sering buka gas mendadak
Kampas ganda sudah mulai aus
Ventilasi CVT kotor sehingga panas terjebak

Ketika suhu meningkat tinggi, struktur permukaan logam berubah dan menghasilkan efek warna seperti terbakar.

Dampaknya ke Performa Motor

Kalau dibiarkan, mangkok yang sudah overheat bisa menimbulkan beberapa masalah:

Tarikan awal terasa bergetar
Motor ngempos saat mulai jalan
Akselerasi tidak halus
Bau gosong dari area CVT

Jika kondisi sudah parah, permukaan mangkok bisa menjadi tidak rata dan mempercepat keausan kampas ganda.

Apakah Harus Diganti?

Tidak selalu.

Kalau hanya berubah warna tapi permukaan masih rata dan tidak bergelombang, biasanya masih bisa dipakai.

Namun jika sudah muncul:

Retakan halus
Permukaan bergelombang
Getaran parah saat start

Sebaiknya dilakukan pembubutan ringan atau penggantian baru.

Cara Mencegah Mangkok Overheat

Supaya tidak berubah warna lagi:

Rutin bersihkan CVT
Hindari kebiasaan buka gas setengah-setengah terlalu lama
Jangan sering tahan gas saat motor tertahan di tanjakan
Cek kondisi kampas ganda secara berkala

Mangkok kampas ganda motor matic yang berubah warna pelangi adalah tanda panas berlebih akibat gesekan. Meski terlihat sepele, kondisi ini bisa mempengaruhi performa jika dibiarkan.

Rutin servis CVT dan perhatikan gaya berkendara agar komponen tetap awet dan tarikan motor tetap halus.