Gak Cuma Bikin Panas, Ini Dampak Kelebihan Isi Oli Mesin Motor Bekas

KABAR OTO – Masih banyak pemilik motor yang percaya kalau isi oli lebih banyak dari anjuran pabrikan bikin mesin lebih adem dan lebih awet.

Padahal, kenyataannya justru sebaliknya.

Mengisi oli mesin melebihi batas yang ditentukan bisa menimbulkan berbagai dampak negatif.

1. Suhu Mesin Justru Lebih Tinggi

Menurut Harry Anggi, mekanik bengkel R59 Racing di Ciputat, oli yang terlalu banyak membuat kerja pompa oli menjadi lebih berat.

Contohnya pada Honda CRF150:

Takaran sesuai pabrikan 1 liter → suhu mesin 139°C
Diisi 1,2 liter dengan spek sama → suhu naik jadi 152°C

Kenaikan suhu ini terjadi karena pompa oli harus bekerja ekstra untuk mengalirkan pelumas yang berlebih.

2. Konsumsi Bensin Jadi Lebih Boros

Kerja pompa oli yang lebih berat ikut membebani mesin.

Akibatnya:

Mesin bekerja lebih keras
Efisiensi pembakaran menurun
Konsumsi bensin meningkat

Jadi, niat awal ingin mesin lebih awet malah bikin pengeluaran BBM membengkak.

3. Akselerasi Terasa Berat

Kelebihan oli juga membuat hambatan internal di dalam mesin meningkat.

Efeknya:

Tarikan bawah terasa berat
Respons gas melambat
Mesin terasa kurang enteng

Hal ini karena putaran komponen di dalam mesin harus “mengaduk” oli lebih banyak dari yang seharusnya.

Kenapa Harus Ikuti Takaran Pabrikan?

Setiap mesin sudah dirancang dengan kapasitas oli tertentu agar:

Sirkulasi pelumas optimal
Tekanan oli stabil
Pendinginan maksimal
Beban kerja mesin seimbang

Mengubah takaran tanpa perhitungan justru merusak keseimbangan tersebut.

Kelebihan isi oli mesin motor bekas bukan solusi untuk bikin mesin lebih adem. Justru bisa membuat suhu meningkat, bensin lebih boros, dan akselerasi terasa berat.

Isi oli sesuai spesifikasi pabrikan adalah cara paling aman menjaga performa dan umur mesin tetap optimal.

About The Author

Ikhsan Nur

See author's posts