KABAR OTO – Selain bore up atau oprek mesin, salah satu cara paling simpel meningkatkan performa Yamaha NMAX adalah upgrade kirian alias sektor CVT.
Komponen yang paling sering diganti? Roller.
Menurut Ryan Fasha, pemilik bengkel K.1 Garage di Bekasi, penggantian roller sangat berpengaruh pada karakter akselerasi dan top speed motor.
Baca Juga : Ini Kelebihan yang Bikin Konsumen Jatuh Hati Setelah Test Drive Changan Lumin & Deepal S07 di IIMS 2026
Prinsip Dasar: Roller Ringan vs Roller Berat
Roller Lebih Ringan = Tarikan Bawah Enteng
Semakin ringan bobot roller:
-
Akselerasi bawah lebih cepat
-
Lontaran lebih responsif
-
Pulley depan lebih cepat mendorong v-belt
Namun ada konsekuensinya.
Putaran atas cenderung kurang kuat, sehingga untuk meraih top speed butuh waktu lebih lama.
Roller Lebih Berat = Atas Lebih Ngisi
Sebaliknya, roller berat membuat:
-
Tarikan awal terasa lebih berat
-
RPM naik lebih lambat
-
Tenaga atas lebih stabil
Karakter ini cocok untuk yang sering bermain kecepatan menengah hingga atas.
Baca Juga : Begini Ciri-cirinya Kalau Selang Radiator Mobil Bekas Mulai Getas
Berat Roller Standar dan Opsi Pengganti
Roller standar bawaan Yamaha NMAX memiliki berat 13 gram.
Berikut opsi penggantinya:
-
12 gram (aftermarket) → Sedikit lebih responsif dari standar
-
10 gram (roller Yamaha Xeon) → Akselerasi bawah lebih enteng dan agresif
Semakin ringan roller, semakin cepat respon gas, tapi top speed bisa sedikit terpangkas.
Setting Sesuai Kebutuhan
Kalau motor lebih sering dipakai:
-
Stop-and-go di kota → Pilih roller lebih ringan
-
Touring atau jalan panjang → Pertahankan standar atau sedikit lebih berat
Tidak ada setting paling benar, semua tergantung kebutuhan dan gaya berkendara.
Baca Juga : Ini 4 Manfaat Melubangi Mangkok Kampas Ganda Yamaha NMAX, Bukan Sekadar Gaya!
Panduan ganti roller Yamaha NMAX sebenarnya sederhana: ringan untuk akselerasi bawah, berat untuk performa atas.
Standar 13 gram bisa diturunkan ke 12 gram atau bahkan 10 gram jika ingin karakter lebih enteng.
Yang terpenting, sesuaikan dengan kebutuhan harian agar performa tetap nyaman dan tidak mengorbankan ketahanan CVT.
About The Author
