KABAR OTO – Lampu motor yang tiba-tiba redup kerap langsung dikaitkan dengan aki tekor. Padahal, anggapan tersebut belum tentu benar. Ada sejumlah komponen lain di sistem kelistrikan motor yang justru lebih sering menjadi penyebab utama.
“Masalah lampu yang mati itu tidak melulu karena aki lemah. Ada banyak komponen lain yang harus dicek lebih dulu,” ujar Wahyu Budhi, Training Analyst PT Wahana Makmur Sejati selaku main dealer motor Honda wilayah Jakarta–Tangerang.
Menurutnya, pengecekan sebaiknya dilakukan secara bertahap agar penyebab masalah bisa diketahui dengan pasti.
1. Cek Kondisi Bohlam Lampu
Langkah pertama yang paling mudah adalah memeriksa bohlam lampu. Pastikan bohlam tidak gosong dan filamen di dalamnya tidak putus.
Baca Juga : Benarkah Pemanasan Mesin Mobil Pagi Hari Sudah Tidak Relevan?
Bohlam yang sudah mulai melemah biasanya masih menyala, namun cahayanya tampak redup. Kondisi ini sering disalahartikan sebagai aki tekor, padahal sumber masalahnya ada di bohlam itu sendiri.
2. Periksa Kabel dan Soket Lampu
Jika bohlam masih dalam kondisi baik, langkah selanjutnya adalah mengecek kabel dan soket lampu.
“Pastikan semua kabel dan soket dalam kondisi utuh dan tidak ada yang longgar atau berkarat. Cek juga saklar lampu apakah masih responsif,” tambah Wahyu.
Kabel yang getas, soket longgar, atau berkarat dapat menghambat aliran listrik sehingga lampu tidak mendapatkan suplai tegangan optimal.
Baca Juga : Mitsubishi Triton Street: Tampilan Agresif, Fitur Fungsional
3. Kiprok Bermasalah Bisa Bikin Lampu Redup
Apabila bohlam, kabel, dan soket sudah dipastikan normal, komponen lain yang wajib diperiksa adalah kiprok.
Kiprok berfungsi sebagai penstabil tegangan sekaligus pengatur pengisian daya ke aki. Saat kiprok bermasalah, tegangan listrik menjadi tidak stabil sehingga lampu bisa terlihat redup atau bahkan sering putus.
Untuk pengecekan awal, perhatikan kondisi fisik kiprok. Pastikan tidak ada tanda-tanda meleleh, gosong, atau bau terbakar.
4. Cek Tegangan dengan Multitester
Agar lebih akurat, Wahyu menyarankan pengecekan tegangan listrik dari kiprok menggunakan multitester. Cara ini membantu memastikan apakah kiprok masih bekerja normal atau tidak.
“Saat kiprok bermasalah, biasanya bukan cuma lampu yang redup dan gampang mati, tetapi juga muncul masalah kelistrikan lain. Salah satunya aki jadi gampang tekor karena pengisian daya tidak berjalan normal,” jelas Wahyu yang berkantor di kawasan Gunung Sahari, Kemayoran, Jakarta Pusat.
Baca Juga : Mitos Vespa Matik Butuh Perawatan Ekstra, Ini Faktanya
Lampu motor yang tiba-tiba redup tidak selalu disebabkan oleh aki tekor. Bohlam, kabel, soket, hingga kiprok bisa menjadi sumber masalah yang sering luput dari perhatian.
Karena itu, penting untuk mengecek komponen kelistrikan satu per satu dengan sabar agar perbaikan tepat sasaran dan tidak salah ganti komponen.
About The Author
