Kabaroto.id – Honda kembali menggoda para pecinta kecepatan lewat CBR1000RR-R Fireblade versi 2024. Motor supersport ini hadir dengan banderol Rp 828.965.000, membuatnya jelas bukan untuk “kaum mendang-mending”, melainkan untuk mereka yang benar-benar mengejar performa kelas balap.
Pembaruan Aerodinamika: Winglet Baru, Stabilitas Lebih Optimal
Pembaruan paling terasa ada pada sektor aerodinamika. Winglet baru dirancang untuk menghasilkan downforce yang lebih besar, membuat motor semakin stabil saat pengereman dan memberikan cengkeraman roda depan lebih konsisten pada tikungan berkecepatan tinggi.
Bagian fairing bawah juga mengalami desain ulang sehingga aliran udara di sekitar ban belakang berkurang. Efeknya, handling terasa lebih presisi dan stabil di berbagai kecepatan.
Tangki bahan bakar kini dibuat lebih ergonomis, memberi ruang cengkeraman lutut yang lebih baik dan meningkatkan kapasitas bahan bakar.
Mesin 999,9 cc Bertenaga 214 HP
Honda CBR1000RR-R Fireblade mengusung mesin 999,9 cc DOHC 4-silinder inline dengan tenaga 160 kW (setara 214 HP) di 14.000 rpm serta torsi 113 Nm di 12.000 rpm. Konfigurasi Bore x Stroke 81 x 48,5 mm identik dengan motor MotoGP RC213V, menegaskan DNA balap sesungguhnya.
Throttle by Wire terbaru dengan dua motor membuat respons tenaga dan engine brake semakin presisi, menghadirkan akselerasi maupun deselerasi yang lebih halus.
Suspensi Showa Adjustable dan Rem Nissin
Suspensi Showa Adjustable di depan dan belakang tetap mempertahankan kenyamanan sembari menawarkan berbagai setelan yang bisa disesuaikan kebutuhan.
Sektor pengereman dibekali kaliper Nissin berdaya henti tinggi, lengkap dengan ABS tiga mode: Sport, Track, dan Standard, yang dapat dipilih untuk penggunaan jalan raya maupun sirkuit.
Fitur Elektronik Canggih
Fireblade versi 2024 tetap mengusung fitur unggulan seperti:
– Riding Mode
– Honda Selectable Torque Control (HSTC)
– Wheelie Control
Penanaman sensor IMU 6-Axis membuat motor dapat mendeteksi posisi dan sudut secara akurat. Peranti ini terhubung dengan Honda Electronic Steering Damper (HESD) yang memiliki tiga mode — Hard, Medium, Soft — untuk menjaga stabilitas di kecepatan tinggi serta saat menikung.
About The Author
